Storende tarieven voor ongeoorloofd gebruik van autostoelen bij kinderen

In de Verenigde Staten zijn auto-ongelukken de hoogste doodsoorzaak voor kinderen boven de drie jaar en zijn ze verantwoordelijk voor meer dan 140.000 bezoeken aan kinderen op de eerste hulpafdeling per jaar.
Desondanks is nieuw onderzoek gepubliceerd in het septembernummer van de American Journal of Preventive Medicine heeft dat geopenbaard slechts een klein percentage van de kinderen in de Verenigde Staten maakt gebruik van aangepaste veiligheidsvoorzieningen en veel kinderen zitten op de voorstoel en worden blootgesteld aan risico's.
In 2011 heeft de American Academy of Pediatrics nieuwe richtlijnen voor de veiligheid van kinderpassagiers uitgegeven, waarin wordt aanbevolen tot ten minste de leeftijd van twee baby's te zitten in achterwaarts gerichte autostoelen en naar voren gerichte autostoelen met een vijfpuntsgordel tot het kind heeft het door de fabrikant aanbevolen maximale gewicht en maximale gewicht bereikt. Verder worden zitverhogers aanbevolen totdat een veiligheidsgordel voor volwassenen goed past, d.w.z. wanneer een kind ongeveer 57 inch hoog is, wat de gemiddelde lengte is van een 11-jarige en dat kinderen tot 13 jaar aan de achterkant zitten.
Co-auteurs Michelle L. Macy, MD, MS en Gary L. Freed, MD, MPH, beiden werkzaam aan de Universiteit van Michigan bij de Child Health Evaluation and Research Unit, afdeling General Pediatrics, CS Mott Children's Hospital in Ann Arbor, zei: "We ontdekten dat maar een paar kinderen na de leeftijd van 1 achterblijven, minder dan 2% gebruikt een stoelverhoger na de leeftijd van 7, velen ouder dan zes zitten op de voorstoel."
Het team verzamelde en onderzocht drie jaar gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nationale enquête over het gebruik van stoelverhogers (NSUBS) voordat de nieuwe richtlijnen werden vrijgegeven. Ze observeerden en registreerden informatie over bestuurders met kindpassagiers die op community-sites aankwamen, zoals fastfoodrestaurants, benzinestations, recreatiecentra en kinderopvangcentra, waaronder informatie zoals het type kinderbeveiligingssysteem en stoelrij, gebruik van de bestuurder, passagierspassage en voertuigtype. Ze onderzochten ook de chauffeurs met betrekking tot hun eigen leeftijd en die van de kinderen in de auto, de kinderrace en de Spaanse etniciteit. In totaal verzamelde en analyseerde het team gegevens van 21.476 kinderen.
Ze merkten op dat het gebruik van kinderzitjes en het toestaan ??van kinderen om ongeremd te zijn in de auto toenam met de leeftijd van de kinderen en dat in elke leeftijdsgroep kinderen met een minderheidsachtergrond minder geneigd waren om leeftijdsgebonden beperking te gebruiken in vergelijking met blanke kinderen.
De verschillen in het percentage zwarte en Latijns-Amerikaanse ongeremde kinderen varieerden van 10 keer bij baby's en peuters tot het verdubbelen van het bedrag voor oudere leeftijdsgroepen in vergelijking met blanke kinderen. Het percentage achterwaarts gerichte autostoelen was het laagst bij minderheidsgroepen in de leeftijdscategorie 0-3 jaar en slechts 17% van de blanke kinderen zat in achterwaarts gerichte autostoelen. Het team merkte ook op dat een hoger percentage minderheidskinderen voortijdig werd overgezet naar veiligheidsgordels.
Dr. Macy zegt:

"De belangrijkste bevinding uit deze studie is dat, hoewel leeftijd en raciale verschillen bestaan, in het algemeen weinig kinderen de beperkingen gebruiken die worden aanbevolen voor hun leeftijdsgroep, en veel kinderen ouder dan vijf zitten op de voorstoel.Onze bevindingen tonen aan dat niet alle kinderen zijn bereikt door openbare voorlichtingscampagnes in gemeenschapsverband en de doorvoer van wetten voor kinderveiligheidszitjes in 48 staten .. Verdere ontwikkeling en verspreiding van cultureel specifieke programma's die succesvol zijn gebleken bij het bevorderen van terughoudendheid onder minderheidskinderen, zijn noodzakelijk. ook helpen bij het ontwikkelen van strategieën om de raciale en etnische ongelijkheden te verminderen die worden gezien bij kinderen die letsel door ongevallen ervaren. "

Nicotine zou kunnen werken als een gateway-medicijn

Volgens het National Institute of Drug Abuse (NIDA), onderdeel van het National Institute of Health, hebben wetenschappers een biologisch mechanisme geïdentificeerd in een monumentale studie bij muizen, die inzicht kunnen verschaffen in hoe tabaksproducten kunnen fungeren als gateway-medicatie en daarom kunnen toenemen het risico van misbruik van cocaïne en misschien ook van andere drugs.

(Health)

Anabole steroïden: wat u moet weten

Inhoudsopgave Wat zijn anabole steroïden? Typen Medisch gebruik Steroïden in de sport Bijwerkingen Gezondheidsrisico's Intrekking Anabole steroïden worden gebruikt voor bepaalde medische aandoeningen, maar mensen gebruiken ze ook illegaal in sommige sportomgevingen. Ze gebruiken ze om de spiermassa, prestaties en uithoudingsvermogen te verbeteren en de hersteltijd tussen trainingen te verkorten.

(Health)