Mind Wandering verhoogt de Crash Rate

Intense gedachten dwalen stelt mensen op een aanzienlijk hoger risico om te crashen op de weg en bedreigt de veiligheid van anderen.
Deze bevinding kwam uit een studie uitgevoerd door Franse onderzoekers en werd gepubliceerd in het kerstnummer van de British Medical Journal (BMJ).
Gedachten over gedachten, wat ook wel taakgerelateerde gedachten kan worden genoemd, is wanneer iemands denken niet relevant is voor de taak waar ze momenteel mee bezig zijn. Het is heel gewoon wanneer mensen rusten of betrokken zijn bij een repetitieve taak.
Hoewel het normaal is dat bestuurders voor een tijdelijke periode "uitzwemmen", wanneer hun geest zich gaat concentreren op interne gedachten, kan dit een ernstige afleiding van de weg veroorzaken, waardoor zowel zichzelf als anderen in gevaar komen.
Historisch gezien zijn mobiele telefoons en andere externe afleidingen geassocieerd met auto-ongelukken. Een onderzoek, ook van deze week, toonde aan dat voetgangers die de straat oversteken tijdens het gebruik van een mobiele telefoon net zo gevaarlijk kunnen zijn als afleidende bestuurders.
Er is echter weinig onderzoek gedaan naar hoe onoplettendheid als gevolg van interne afleiding, zoals zorgen, de veiligheid van de weg beïnvloeden.
Daarom hebben de onderzoekers van deze studie vastgesteld of mind wandering de kans op een fout in een crash verhoogt.

Een totaal van 955 mensen (van 18 jaar en ouder) die gewond raakten tijdens een motorongeluk tijdens het rijden, werden geïnterviewd door het team. De proefpersonen werden tussen april 2010 en augustus 2011 opgenomen in de afdeling spoedeisende hulp van het academisch ziekenhuis van Bordeaux.
De deelnemers kregen vragen over hun gedachten voordat de crash plaatsvond. De experts evalueerden hun gedachten ook om te bepalen hoe afgeleid ze waren.
Het team heeft bepaalde verzachtende factoren in aanmerking genomen omdat ze de verantwoordelijkheid van de bestuurder hebben verminderd, waaronder:

• verkeersomstandigheden
• wegomgeving
• verkeersregel gehoorzaamheid
• moeilijkheidsgraad van de rijtaak

Bloedalcoholwaarden en de emotionele toestand van de bestuurders werden ook geëvalueerd.
Zevenenveertig procent (453) bestuurders waren verantwoordelijk voor het auto-ongeluk en drieënvijftig procent (502) had geen fout. Meer dan de helft (52%) gaf toe dat ze voor het ongeluk zwierven, en de gedachte-inhoud werd als zeer storend beschouwd (intense gedachten dwalend) bij 121 patiënten (13%).
Intense gedachten dwalen was gekoppeld aan een grotere verantwoordelijkheid voor een auto-ongeluk - 17% (78 van 453 ongevallen waarbij de bestuurder de schuld had) in vergelijking met 9% (43 van de 502 ongevallen waarbij de bestuurder niet fout was).
Dezelfde relatie werd ook waargenomen na controle voor andere variabelen die de resultaten mogelijk hebben beïnvloed.
Volgens de wetenschappers zou het verband tussen crashen en het omzeilen van intense gedachten "kunnen voortvloeien uit een risicovolle loskoppeling van de aandacht van online perceptie, waardoor de bestuurder de kans loopt om gevaren over het hoofd te zien en meer fouten te maken tijdens het rijden."
De resultaten kunnen leiden tot nieuwe manieren om perioden van onoplettendheid bij bestuurders te detecteren. "Het detecteren van die fouten kan daarom een ??mogelijkheid bieden om de tol van verkeersongevallen verder te verminderen," concludeerden de auteurs.
Geschreven door Sarah Glynn