nl.3b-international.com
Informatie Over Gezondheid, Ziekte En Behandeling.



Tips voor gezond vliegen

Er was een tijd dat springen op een vliegtuig relatief eenvoudig was (ervan uitgaande dat je het geld had). Maar de vliegervaring van vandaag is vaak meer een beproeving dan een plezier, verergerd door bezorgdheid over terrorisme, lange wachtrijen voor veiligheids- en beveiligingscontroles en andere irriterende stoffen, zoals het controleren van de lange lijst met dingen die je wel en niet kunt meenemen.
Naast de stress die aan het vertrek voorafgaat, zijn er de lichamelijke gezondheidskwesties, variërend van pijnlijke ledematen, gezwollen enkels en slaapstoornissen, tot wat in de volksmond werd beschreven als "economy class syndrome" (de mogelijkheid van diepe adertrombose, DVT) en natuurlijk omgaan met jetlag.
Maar ondanks deze nadelen, meer van ons zijn instappen vliegtuigen dan ooit tevoren. De wereldluchtvaart is de afgelopen 30 jaar met ongeveer 5% per jaar gegroeid. In 2006 vlogen de ruim 2.000 luchtvaartmaatschappijen van de wereld met 23.000 vliegtuigen met meer dan 2 miljard passagiers op bijna 28 miljoen lijnvluchten.
Misschien wordt onze groeiende voorliefde voor vliegreizen verklaard door dr. Roy L. DeHart, een expert in lucht- en ruimtevaartgeneeskunde, die in 2003 schreef: "hoewel er veel gezondheidskwesties verbonden zijn aan vliegreizen, verbleken ze in vergelijking met de enorme voordelen voor de reiziger, voor de handel, voor internationale aangelegenheden en voor de gezondheid van het publiek. "
Er zijn dus enkele dingen die we niet kunnen veranderen aan vliegreizen, wat zijn de dingen waar we iets aan kunnen doen om onze gezondheid te beschermen en ons comfort tijdens het vliegen te garanderen?
Dit artikel biedt u enkele tips verzameld uit verschillende bronnen, waaronder officieel advies van medische en reisexperts, evenals van persoonlijke ervaringen van reizigers, over hoe u de gevolgen van jetlag kunt minimaliseren, uw comfort kunt verhogen en kansen op een goede nachtrust. aan boord, en ook tips over oefeningen en het verminderen van het risico op DVT.

Jetlag

Jetlag is het resultaat van het reizen over verschillende zones, waardoor symptomen zoals vermoeidheid en slaapverstoring. Onze biologische klok is afgestemd op de dag-nachtcyclus van het begin van onze reis, dus wanneer we snel naar een andere tijdzone reizen, zoals we doen tijdens het vliegen, functioneert ons lichaam nog steeds alsof we ons in de tijdzone bevinden die we hebben achtergelaten. Het kan ongeveer 2 tot 2 weken duren voordat het volledig is aangepast aan de nieuwe tijdzone, afhankelijk van hoe ver je hebt gereisd.
Het kan ook zijn dat verschillende lichaamritmes zich aan verschillende snelheden aanpassen. De spijsvertering kan zich bijvoorbeeld sneller aanpassen dan de slaap.

Hier zijn enkele tips om de effecten van jetlag te minimaliseren:
  • Stel je horloge in op de tijdzone van je bestemming voordat je vertrekt.
  • Als je WEST vliegt (bijvoorbeeld Parijs naar Vancouver, Bangkok naar Londen): blijf zo lang mogelijk wakker als je er bent. Het is gemakkelijker om een ??langere dag te verdragen dat het is om het natuurlijke ritme van je lichaam te verkorten. Probeer ook, als je kunt, naar bed te gaan en een paar dagen later op te staan ??voordat je op reis gaat.
  • Als je EAST vliegt (bijv. Mexico City naar Frankfurt, Johannesburg naar Sydney): probeer in het vliegtuig te slapen terwijl het nacht is op je bestemming. Wanneer u aankomt, probeer dan niet overdag te slapen, anders duurt het langer voordat uw lichaamsklok overgaat naar de nieuwe tijdzone. Je kunt je ook voorbereiden op de aanpassing door een paar dagen eerder op te staan ??en naar bed te gaan voordat je op reis gaat.
  • Wanneer je op je bestemming aankomt, ga dan zo snel mogelijk naar de lokale routine.
  • Probeer op je bestemming zo veel mogelijk buiten te blijven tijdens daglicht (terwijl je verstandig bent over blootstelling aan de zon en risico op zonnebrand), omdat natuurlijk licht je lichaamsklok helpt aan te passen.
  • Als je naar het westen bent gereisd, ga dan 's morgens naar buiten en blijf' s middags in de namiddag binnen: als je naar het oosten bent gereist, vermijd dan ochtendlicht en probeer 's middags meer licht buiten te krijgen.
  • Als u een korte reis maakt, bijvoorbeeld als u lid bent van een vliegtuigbemanning of een zakelijke persoon die naar een vergadering gaat, heeft het geen zin om te proberen u aan te passen aan de lokale tijdzone. U wordt waarschijnlijk het best geadviseerd om blijf bij je eigen tijdzone.
  • Als uw zakelijke bespreking erg belangrijk is, krijgt u meer tijd om zich aan te passen en volledig alert te zijn. U kunt ook proberen om het samen te stellen met overdag in uw eigen tijdzone.
Sommige onderzoeken hebben aangetoond dat het innemen van Melatonine voor het slapengaan in de nieuwe tijdzone effectief is voor ongeveer 50% van de mensen, maar er zijn nog geen klinische onderzoeken gedaan om aan te tonen dat het veilig en effectief is en in welke dosis. Volgens de Civil Aviation Authority (CAA), de gespecialiseerde luchtvaartregulator van het Verenigd Koninkrijk, mogen vliegtuigbemanningen dit niet gebruiken. Melatonine is een hormoon dat wordt gestimuleerd door duisternis en wordt onderdrukt wanneer het licht is.
Sommige mensen zweren bij slapende tabletten, maar zorgverlener BUPA waarschuwt dat je eerst met je arts moet praten voordat je ze gebruikt op vluchten en jetlag. Hij of zij kan u adviseren om ze een paar dagen te nemen terwijl uw lichaamsklok zich aanpast. Maar je moet ze niet tijdens de vlucht nemen, omdat dit je zal aanmoedigen om te lang stil te blijven zitten, wat het risico op DVT verhoogt (hierover later meer). Ook mag u geen alcohol drinken als u slaaptabletten neemt, omdat dit u nog slaperiger en dus minder mobiel maakt.

Comfort en slaap

Veel mensen vinden het moeilijk om in een vliegtuig te slapen, en dat is geen wonder, als je kijkt naar alle afleidingen, geluiden, kinderen die huilen, licht dat door het raam naar binnen valt (het daglicht is heel helder op 35.000 voet!), En om het allemaal af te sluiten, je hebt niet genoeg beenruimte, je hebt het koud, je schoenen zijn te strak en het valt niet mee om rechtop te slapen!
Welnu, zelfs met deze nadelen tegen u gestapeld, kunnen de volgende tips voldoende comfort bieden om een ??paar uur goede slaap op uw volgende langeafstandsvlucht mogelijk te maken:
  • Kies verstandig uw stoel.Dit advies is afkomstig van de redacteur van independenttraveler.com, die suggereert dat je een stoel bij het raam kiest zodat je er tegenaan kunt leunen (het geeft je ook controle over de parasol!) En blijf uit de buurt van mensen die over je heen klimmen of omhoog gaan en door het gangpad en tegen je aan leunen of vallen, net als je eraf valt.

  • Denk ook twee keer na over het reserveren van startrij- en schotstoelen, soms wordt het voordeel van extra beenruimte gecompenseerd door armleuningen die niet omhoog gaan en stoelen die niet achterover leunen (zodat ze in een noodgeval geen obstructie veroorzaken). Dit kan ook een luidruchtig gedeelte van het vliegtuig zijn, omdat deze stoelen vaak gereserveerd zijn voor gezinnen met jonge kinderen.

  • Hetzelfde geldt voor de laatste rij: de stoelen mogen niet achterover leunen en als ze in de buurt van de toiletten zijn, kunt u last hebben van lawaai en stank!

  • Bekijk Seat Guru van TripAdvisor: tik op het vluchtnummer en u kunt de indeling van het vliegtuig bekijken en advies over de voor- en nadelen van verschillende zitgedeeltes bekijken.

  • Neem slechts één kleine tas als handbagage, zodat u er niet één onder uw voeten hoeft te blokkeren en uw beenruimte beperkt. Bewaar alle spullen die je nodig hebt tijdens de vlucht aan de bovenkant van de tas en doe er een paar in de zak van de stoel vooraan, maar niet te veel of de stewardess kan je vragen ze te verwijderen als ze uitpuilen en mogelijk de evacuatie van passagiers beperken.

  • Breng een nekkussen, een oogmasker voor het blokkeren van licht en warme sokken aan (het kan tijdens een lange vlucht langs de voeten koud worden).

  • Sommige mensen vinden nekkussens niet erg comfortabel: probeer er een paar uit. Sommige van degenen die je opblaast hebben een vervelende naad die in je huid steekt wanneer je hoofd eroverheen loopt! Die fluwelige, reeds opgeblazen exemplaren lijken beter, maar probeer ze eerst uit.

  • Draag losse, comfortabele kleding en ga voor lagen die je gemakkelijk kunt loslaten als je het te warm hebt of weer aantrekt als je het koud hebt, bijvoorbeeld een los T-shirt met lange mouwen en een bodywarmer is misschien praktischer dan een trui.

  • Draag comfortabele zachte schoenen die je gemakkelijk kunt aan- en uittrekken: je voeten zullen tijdens de vlucht opzwellen.

  • Ga vroeg aan boord en zorg ervoor dat je je kussen en deken krijgt: als er geen stoel voor je zitplaats is, vertel het dan aan de stewardess en krijg je vroeg op!
  • Als je iemand bent die niet kan slapen na het drinken van cafeïne, blijf dan een paar uur weg voor en tijdens de vlucht. Vergeet niet dat sommige frisdranken en thee ook cafeïne bevatten.

Diepe veneuze trombose (DVT)

Een DVT is een bloedstolsel in een diepe ader, meestal in de benen. Het is levensbedreigend omdat een stuk stolsel kan afbreken en naar de longen kan gaan waar het een longembolie kan veroorzaken (een verstopping van een hoofdslagader naar de longen).
Er is veel controverse geweest over de vraag of het vliegen met het vliegtuig, vooral op lange afstanden, het risico op DVT verhoogt. De jury is hier tot op zekere hoogte nog steeds niet over uit, maar verschillende studies die zijn uitgevoerd als onderdeel van Fase I van het Onderzoek naar wereldwijde gevaren van reizen van de Wereldgezondheidsorganisatie (het WRIGHT-project) suggereren dat het risico op veneuze trombo-embolie (VTE, waarvan DVT een voorbeeld) kan na 4 uur vliegen verdubbelen. De belangrijkste oorzaak lijkt langdurige immobiliteit te zijn, dus is er ook hetzelfde risico als u lange tijd op een lange auto-, trein- of busreis, of zelfs thuis of op kantoor zit.
Hoe langer de periode van langdurig zittende immobiliteit, hoe groter het risico, en er is een tendens dat langere vluchten om deze reden een hoger risico op DVT hebben dan kortere vluchten. Het risico neemt ook toe met meerdere vluchten binnen een korte periode.
Het risico is aanzienlijk verhoogd in aanwezigheid van andere bekende risicofactoren voor DVT, namelijk: ouder zijn dan 40, eerder een DVT of bloedstolsel in de longen hebben gehad, een bloedstolsel in de familie hebben, hormonale effecten van zwangerschap of als u op HST bent of orale contraceptiva gebruikt. Recente chirurgie of trauma, en ook vele soorten kanker kunnen ook het DVT-risico verhogen.
Het WRIGHT-project vond dat het absolute risico van VTE per vlucht van meer dan vier uur, in een cohort van gezonde individuen, 1 op 6.000 was.
Er zijn aanwijzingen dat compressiekousen het risico op DVT bij passagiers op langeafstandsvluchten kunnen verminderen. Deze worden routinematig gebruikt in het ziekenhuis, waar patiënten een aantal vergelijkbare kenmerken delen als passagiers op lange afstanden: ze kunnen uitdrogen, in de lucht ademen met een lage luchtvochtigheid en zijn vaak langdurig immobiel.
De CAA beveelt ook aan om tijdens lange vluchten "voldoende hoeveelheden niet-alcoholische dranken" te drinken om het risico op DVT te verminderen. Er zijn discussies geweest over de voors en tegens van het gebruik van aspirine als een manier om het risico op DVT te verminderen, maar de CAA raadt het af: "de balans tussen voordeel en schade is niet gunstig voor aspirine en daarom kan het routinegebruik niet worden aanbevolen" , zeggen ze in de FAQ-sectie van hun website over DVT.

Oefeningen

Dus hoe reduceer je het risico op DVT tijdens het vliegen? Welnu, op dezelfde manier als u uw risico op de grond vermindert: vermijd onbeweeglijkheid, sta op en loop van tijd tot tijd rond en blijf lichamelijk actief. Dit kan een uitdaging zijn in een druk vliegtuig, maar het is niet zo moeilijk als je zou denken.
Lichaamsbeweging vermindert niet alleen uw risico op DVT, het heeft ook andere voordelen, zoals het verminderen van pijntjes en kwalen, het verlichten van stress en verveling, en het opwekken van slaap van betere kwaliteit. Veel luchtvaartmaatschappijen tonen nu voorgestelde oefeningen en stukken in hun boordinformatie.
Matthew Eaves, filmmaker, globe trotter en auteur van een boek met tips over het overleven van een lange vlucht, zegt: "drink elk uur een fles water, verlaat je elk uur en ga op en neer door het vliegtuig".

Oefeningen die u kunt doen om pijnlijke benen te verlichten en stollingsrisico's te verminderen, zijn de enkels ronddraaien, afwisselend met hakken en tenen naar beneden drukken, staande kuiten heffen (ga naar een hoek bij de toiletten of de kombuis om deze te doen), afwisselend spannen en ontspannen delen van de benen (omhoog werken van de voeten naar de dijen en heupen en dan weer omlaag).
De rug is een deel van het lichaam dat vaak pijn doet na een paar uur vliegen. Een goede rug stretch is om je borst naar beneden te brengen om je dijen te ontmoeten terwijl je zit. Verleng de wervelkolom en houd gedurende 5 seconden vast, en ga dan rustig rechtop zitten. Herhaal twee of drie keer, en doe het elk uur of zo.
Hier is een tip van bodybuilders voor de armen. Houd ze recht voor je uit, met de handen ontspannen naar beneden. Span dan de hele arm en maak harde vuistballen met de handen. Houd een paar seconden vast, open dan plotseling de vingers, totdat de handen uitgestrekt zijn als gedroogde zeesterren, en dan weer dicht, hard. Herhaal een paar keer.
Hier is er een voor de schouders: ga rechtop zitten, pak de handen achter het hoofd met de ellebogen naar de zijkanten. Trek de ellebogen zachtjes naar achteren terwijl u de schouderbladen naar beneden en naar elkaar toe trekt. Dit is waarschijnlijk niet het geval in je stoel omdat je je buren in het oog kunt prikken.
En tot slot, één voor de nek: sluit opnieuw handen achter het hoofd en trek voorzichtig het hoofd naar beneden op je borst terwijl je de ruggengraat omhoog houdt. Blijf zachtjes trekken tot je het stuk achter in de nek in de schouders voelt. Houd een paar seconden vast en herhaal.

Angst om te vliegen

Er zijn miljoenen mensen die angst en paniekaanvallen hebben over vliegen. Vliegangst is de op twee na meest voorkomende fobie na angst voor slangen en spinnen. Soms komt het voort uit een slechte vliegervaring of een emotionele reactie op nieuws over kaping of een vliegtuigcrash. Het kan ook worden veroorzaakt door claustrofobie, bezorgdheid over hoogtes, verlies van controle en angst voor het onbekende.

Als je bang bent om te vliegen, overweeg dan misschien om op koers te gaan. Sommige luchtvaartmaatschappijen voeren zelfs cursussen uit die gedragstechnieken en voorlichting over vliegtuigen combineren, zoals de verschillende geluiden die ze maken en wat turbulentie veroorzaakt, een van de dingen die problemen kunnen veroorzaken. Sommige van de cursussen worden ook afgesloten met een vlucht, onder zorgvuldig gecontroleerde omstandigheden. De CAA zegt dat onderzoek heeft aangetoond dat dergelijke cursussen effectief zijn en dat het voordeel kan worden gehandhaafd.
Fear of Flying Help is een gratis online cursus van Aireline Captain Stacey Chance, die educatief materiaal en praktische suggesties biedt. Bijvoorbeeld in hoofdstuk 4, geeft dr. Arnold Bennett van MIT een plausibel argument om u ervan te overtuigen dat vliegreizen veiliger is dan vele andere manieren van reizen. Hij bespreekt ook hoe de berichtgeving in de nieuwsmedia kan leiden tot het vaker voorkomen van vliegtuigongelukken dan ze in werkelijkheid zijn, en geeft tips over het overwinnen van vliegangst, zoals regelmatig sporten, een gezond dieet eten en veel slapen om je veerkracht te vergroten en de kwetsbaarheid voor stress verminderen.
Een andere tip die gewoonlijk wordt gegeven op cursussen is, als je eenmaal aan boord bent, in plaats van stil te staan ??bij je angst en angstige gedachten te laten domineren, probeer jezelf af te leiden door te chatten met andere passagiers, de film in de vlucht te kijken, te eten, te lezen of te luisteren naar je draagbare muziekspeler.
Een tip die ik nuttig heb gevonden om angst in stressvolle situaties te beheersen, is ontspanning in de ademhaling. We zijn geneigd om te vergeten te ademen, het gebeurt automatisch, maar het is een krachtig ontspanningsinstrument dat we overal mee naartoe nemen. Als je voelt dat je angstig wordt, let dan op je ademhaling, het is interessant hoe angstig en oppervlakkig, snel ademhalen vaak samengaat. Je kunt jezelf rustiger maken door je aandacht op je ademhaling te richten en de angstige gedachten zachtjes naar één kant te duwen. Voel hoe uw onderste borstholte opzwelt terwijl u zachtjes inademt met de bodem van uw longen. Voel dan dat het naar binnen gaat terwijl je uitademt. Probeer niet je in- en uitademingen te timen, adem gewoon langzaam, langzaam, diep, natuurlijk.
Je zou ook kunnen overwegen het cabinepersoneel te vertellen dat je nerveus bent om te vliegen - velen zijn getraind om hiermee om te gaan en kunnen je geruststellen over vreemde geluiden en andere onverwachte dingen die je angstig kunnen maken.
Traveldoctor.co.uk zegt dat als je eraan denkt om een ??tranquillizer te nemen voordat je gaat vliegen, je moet onthouden dat veel van hen niet goed mengen met alcohol.
Geschreven door Catharine Paddock PhD

Motor Neurone Disease ziet stamceldoorbraak

Motor Neurone Disease ziet stamceldoorbraak

Een doorbraak in een stamcelprogramma dat wordt gefinancierd door de in het Verenigd Koninkrijk gevestigde MND Association heeft de kansen op het ontwikkelen van effectieve behandelingen voor motorische neuronale aandoeningen (MND), waarvan de meest voorkomende vorm amyotrofische laterale sclerose (ALS) is, sterk verbeterd. Een internationaal team onder leiding van de UK's University of Edinburgh en King's College London, en de Columbia University in New York, heeft voor het eerst levende menselijke motorneuronen gemaakt met de belangrijkste eigenschappen van MND / ALS.

(Health)

Junk DNA is niet troep

Junk DNA is niet troep

Een verbluffende hoeveelheid van meer dan 30 artikelen die deze maand in Nature, Science en andere tijdschriften zijn gepubliceerd, verwerpt vastberaden het idee dat, afgezien van de 1% van het menselijke genoom dat codeert voor eiwitten, het grootste deel van ons DNA "rommel" is dat zich heeft opgehoopt na verloop van tijd zoals sommige evolutionaire wrakstukken en jetsam. De papers, die 10 jaar werk van het ENCODE-project ("Encyclopedia of DNA Elements") vertegenwoordigen, voltooid door honderden wetenschappers van tientallen laboratoria over de hele wereld, onthullen dat 80% van het menselijk genoom een ??bepaald doel dient en biochemisch actief is, bijvoorbeeld bij het reguleren van de expressie van genen die zich in de buurt bevinden.

(Health)