nl.3b-international.com
The Controversy Arounding Raising Speed ??Limits On British Roads
Een rapport gepubliceerd op bmj.com door onderzoekers van de London School of Hygiene and Tropical Medicine is het plan van de regering om de limiet op alle snelwegen in Engeland en Wales te verhogen van 70 mph tot 80 mph tegen het jaar 2013, afkeurend.
De onderzoekers denken dat deze toename negatieve gevolgen voor de gezondheid zal hebben, ondanks claims van de overheid dat de sterfgevallen op wegen in de afgelopen 55 jaar met 75% zijn afgenomen als gevolg van de vooruitgang op het gebied van autoveiligheid. De regering stelt dat "bijna de helft van alle bestuurders de huidige limiet toch verbreken".
Sinds 1967 is het aantal ernstige en dodelijke ongevallen verder afgenomen in het VK, dat nu een van de laagste verkeersdoden ter wereld heeft.
De onderzoekers twijfelen aan de basis van de voorgestelde economische voordelen, aangezien de verhoogde limiet niet zal gelden voor zware goede voertuigen. Hun voornaamste zorg is gebaseerd op studies die gepaard gingen met verhoogde snelheidslimieten tot een "exponentiële" toename van ongevallen (resulterend in letsel en overlijden).
In 1995 stegen de snelheidslimieten op Amerikaanse snelwegen van 65 mph naar 70-75 mph en van 55 mph naar 60-65 mph, wat resulteerde in een toename van 16,6% door auto-ongevallen. De verhoging van de snelheidslimiet volgde op een snelheidsvermindering in 1975, als reactie op de oliecrisis van 1974.
Bovendien identificeren de onderzoekers aanvullende gezondheidsgerelateerde redenen om de huidige limiet te handhaven, inclusief de potentiële toename van zwaarlijvigheid als individuen profiteren van kortere autoritten, evenals de toename van gasemissies en luchtvervuiling.
De onderzoekers verklaren:
"Het is moeilijk om te zien hoe de voordelen van een 80 mph snelheidslimiet opwegen tegen de kosten: bewijs uit het verleden toont aan dat snelheidsverhogingen leiden tot substantiële stijgingen van het aantal verkeersdoden, evenals andere potentiële negatieve gezondheids- en economische gevolgen."
Volgens de onderzoekers lijkt dit voorstel een "populistische gimmick" van de overheid.
Gezien het recente verlies van mensenlevens op de snelweg M5 dagen de onderzoekers de overheid uit om bewijsmateriaal te produceren om hun beleid te rechtvaardigen met de bijbehorende risico's voor het leven.
Gezien het recente verlies van mensenlevens op de snelweg M5 dagen ze de overheid uit om bewijsmateriaal te produceren om hun beleid te rechtvaardigen met de bijbehorende risico's voor het leven.
Geschreven door Grace Rattue
Een voetbalsport sturen kan van invloed zijn op cognitieve prestaties
Door sport veroorzaakte hoofdletsels zijn een stijgende zorg, terwijl nieuwe studies suggereren dat zelfs minder krachtige acties - zoals het leiden van een voetbal - veranderingen in de prestaties van specifieke cognitieve taken kunnen veroorzaken. Deze nieuwe bevinding werd gepubliceerd in het tijdschrift PLoS ONE, en schetst een tablet-gebaseerd experiment dat sub-concussieve hoofdimpacten in voetbal liet zien die de prestaties van atleten op cognitieve taken beïnvloeden.
Sommige "goede" cholesterol kan slecht zijn voor het hart
Het lijkt erop dat in sommige gevallen high-density lipoproteïne (HDL) cholesterol, het zogenaamde "goede" cholesterol, niet beschermt tegen hartziekten en zelfs schadelijk kan zijn. Een nieuwe studie suggereert dat een subklasse van HDL met een bepaald eiwit slecht is voor het hart. Eerdere studies hebben aangetoond dat hoge niveaus van HDL-cholesterol sterk verbonden zijn met een laag risico op hartziekten.
